Процес заклеювання камери відбувається простим чином.
- спочатку потрібно визначити місце проколу, навіщо камера наповнюється повітрям і підноситься до вуха. Коли ви виявили потрібне місце, його необхідно або запам’ятати, а ще краще – чимось відзначити.
Якщо на слух визначити нічого не вдалося, то камеру, що накачала, потрібно опустити у воду і стежити за появою бульбашок. Те місце, звідки вони почали виходити, потрібно прикрити пальцем, але камеру перевірити всю, оскільки проколів може бути кілька;
- якщо дірочка благополучно знайдена, камери витирається насухо. Потім місце проколу трохи треться наждаком. Увага – натирати потрібно ділянку, свідомо більше запланованої вами латки.
клей наноситься рівним шаром на очищену ділянку камери, знову ж таки, можна вийти за межі майбутньої латки. Це місце після нанесення клею потрібно трохи підсушити, щоб воно стало липким – це покращить адгезію; - зазвичай, в упаковці з покупними латками обов’язково є інструкція із застосування і тоді потрібно чітко дотримуватися її вказівок. Латки можуть бути з різного матеріалу, як гумові, так і з будь-якого іншого матеріалу. У будь-якому випадку її потрібно міцно притиснути до ділянки над проколом і потримати таким чином дві-три хвилини;
- термін висихання клею – десять – дванадцять хвилин, після закінчення цього періоду, камеру можна наповнити повітрям і перевірити надійність з’єднання латки, тобто, чи не відлипає вона і чи камера не здувається після ремонту.Тепер займемося регулюванням гальм V-brake. На самому початку роботи потрібно переконатися, що троси не перетерлися, а обода не погнуті. При цьому потрібно знати, що оптимальне їхнє стан таке: ручка гальма відстає від керма на 2-2,5 см при вичавленні, а гальмівні колодки підходять до обода рівномірно і повністю на відстань 2-3 мм.
Якщо регулювання положення гальмівних колодок на велосипеді задумане незначне, слід покрутити розташований біля гальмівної ручки валик кріплення гальма і перевірити гальмівні ручки. Якщо вони ходять туго, тоді потрібно їх почистити, якщо ця міра не подіяла, то доведеться міняти тросики та сорочки. У таких випадках, коли відстань між гальмівними колодками та ободом занадто мала або, навпаки, велика, тобто гальмівні ручки доходять до керма, а гальмування не відбувається, тому що не діють колодки, то регулювання робиться у два прийоми.
Перший прийом: регулювання натягу гальмівного троса. Для цього шестигранником відкручуємо болт-затискач троса, але не повністю, а лише звільнивши трохи трос. Потім гальма встановлюємо на потрібній відстані від обода, натягуючи трос пальцями або плоскогубцями. Болт-затискач затягуємо до упору, стежачи, щоб не запала гальмівна ручка.Другий прийом: регулювання пружини велосипеда, що відводить. Викручуємо регулювальний гвинт, колодки підтягуємо до обода, а коли закручуємо, то послаблюємо та відводимо на потрібну відстань від обода. Перед велопоходом необхідно відрегулювати гальма на велосипеді та взяти з собою ремкомплект для заклеювання камери.