В даний час виробники пропонують величезну кількість найменувань велосипедних покришок, що відрізняються між собою призначенням, розмірами та малюнком протектора.
Усі покришки та обода за розміром повинні відповідати міжнародному стандарту ISO ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization – Європейська технічна організація з обод і покришок). Згідно з прийнятою ETRTO системою позначень, розмір покришки позначається двома цифрами, де перше число – ширина, а друге – посадковий розмір у міліметрах. Існує також ще дві системи: дюймова та французька. Для прикладу: якщо в ETRTO розмір буде позначений цифрами 40-622, то в дюймовій та французькій це буде виглядати як 28×1.50 і 700×38C відповідно.
Від ширини покришки і характеру протектора багато в чому залежить, як велосипед поведеться на дорогах з різними покриттями. На рівному асфальті найкраще поводиться вузька і гладка покришка – слік. Вона забезпечує належне зчеплення з поверхнею і чинить невеликий опір коченню. Якщо дорогу складає пухкий грунт, то на таких покришках велосипед пересуватиметься важко, тому що знадобиться багато сил на утворення колії і машину просто водитиме з боку на бік. А ось широка покришка з хорошими ґрунтозачепами – грязьова, по такому пухкому ґрунту їхати буде чудово, чого не скажеш про асфальт. По шосе велосипед, оснащений такими покришками, зажадає застосування більших сил, ніж при застосуванні гладкого аналога.
Існують покришки, які поєднують у собі властивості грязьової та гладкої. Називаються вони напівслік, а ґрунтозачепи в них розташовані з боків. Такі вироби дозволяють впевнено пересуватися як асфальтом, так і розбитою ґрунтовою дорогою і тому вони є кращим вибором для туристів, що пересувається у своїх велопоходах по зовсім різних дорогах.
Слід зазначити, що дуже помітний великий розкид цін на покришки того самого типу. Вся справа в тому, що дорога покришка робиться з високоякісної гуми, яка не боїться перепаду температур і відрізняється зносостійкістю. Крім цього, дорогі екземпляри мають усередині шар матеріалу, який чудово захищає камеру від проколів.
Важливим є і малюнок протектора, особливо для грязьових покришок. При їзді лісовими дорогами завжди є ризик, що на таку покришку намотається бруд, і вона втратить свої корисні якості. Якщо грязьова покришка якісна і має потрібний рисунок протектора, вони мають властивість самоочищення.