Сразу стоит предупредить новичков – при покупке первого горного велосипеда не нужно покупать узкоспециализированную модель, которая, к тому же, и обойдется дорого. Ведь начинающие байкеры еще не знают, какой именно стиль езды им более всего понравится.
Поэтому, они не только не смогут полностью раскрыть полный потенциал подобной машины, но и просто чувствовать дискомфорт, который может погасить пыл желания вообще заниматься этим видом катания.
Фрирайдерам, не любящим никаких ограничений в передвижении, чья стихия скорость и прыжки, предназначены специальные велосипеды, которые можно назвать самыми универсальными. Ведь и само понятие фрирайд весьма широкое, ведь бывает и так, что даунхил по сравнению с ним может показаться легкой прогулочной ездой. Производители предлагают совершенно разные велосипеды для этой дисциплины, и они могут кардинально различаться между собой. Лучше всего в этом случае подойдет двухподвес, но любителям дерт-джампинга и катанию по городу лучше выбрать хардтейл.
Любители кросс-кантри не ищут легких путей, их стихия – езда по пересеченной местности и большие нагрузки. Новичкам в мире горного велосипеда этот стиль может быть хорошей отправной точкой, помогающей получить самые необходимые навыки управления, а также возможность приобретения хорошей физической формы. Велосипеды для кросс-кантри являются самыми быстрыми на бездорожье и обычно отличаются легкостью и жесткостью. Лучше всего, если байк будет оборудован алюминиевой рамой, не имеющей задней подвески. При его выборе нужно очень внимательно относится к размерам байка, чтобы он идеально подходил к ездоку.
Напомним то, что на данное время именно кросс-кантри получил достаточно большое признание и является олимпийским видом спорта.
Даунхиллеры обожают головокружительные спуски и скорость, а чем сильнее бездорожье, тем и лучше. Не каждый человек пройдет в том месте, где может проехать даунхиллер на своей двухколесной машине. Велосипед для этого стиля требует внушительных капиталовложений. Большую роль играет рама, которые предлагаются нескольких размеров. Она должны иметь два амортизатора: спереди и сзади, а вот вес рамы не имеет никакого значения, так как главное в ней – прочность. Это нужно потому, что ей предстоит очень большая нагрузка. Поэтому также важна качественная амортизация и ход подвески на таких байках начинается от 150 мм.
Чтобы получить удовольствие от езды, надо внимательно выбирать велосипед для велопоходов.