Многие новички теряются, когда нужно переключать передачи. Однако, пугаться вовсе не стоит, ведь ничего страшного в этом нет, этому можно быстро научиться и в этом деле главное – практика.
Передачи на велосипеде нужны, прежде всего, для удобства. С их помощью можно подобрать наиболее комфортный режим ездока, который лучше всего ему будет подходить при ряду факторов: собственных сил, погодных условий, рельефа местности, а также желаемой скорости движения в велопоходе. На велосипедах, имеющих набор передач, гораздо проще и быстрее преодолевать достаточно большие расстояние, которые не по силам односкоростным машинам.
Переключатели скоростей велосипеда называются манетками и у горных велосипедов их устанавливают на руле. Они бывают двух типов: рычажкового и вращательного.
Манетки вращательного типа — grip-shift, revoshift похожи по типу работы на ручки газа, используемые на мотоциклах. Чтобы переключать скорость, нужно кистью вращать ручку.
Манетки рычажкового типа — rapid-fire, trigger, dual-control бывают нескольких видов, но все они работают по одной системе переключения передач – при помощи нажатия либо одного, либо двух рычажков. Если такая система имеет два рычажка, то один будет повышать передачу, а второй, наоборот – понижать. Причем, как правило, за переключение передних звезд отвечает левая манетка, а задних – правая.
Правила переключения передач
- Позволительно переключать передачи только во время движения, так как это не позволит переключателю сломаться.
- Лучше всего постараться переключать передачи заблаговременно, то есть, еще до того, как ваш велосипед потерял скорость на подъеме или тяжелом участке пути. В это время цепь находится под нагрузкой, и переключение может не произойти. Также в этом случае может произойти поломка переключателя или разрыв.
- Не следует повышать передачу в процессе преодоления подъемов, лучше это сделать перед тем, как въехать на горку. В том случае, если перед горкой находится спуск, то с нее можно разогнаться до такой скорости, которая по инерции поможет въехать на следующую.
- Следите за тем, чтобы не было перекоса цепи в тот момент, когда она находится на самой большой передней звездочке или на самой большой задней.
- Не нужно переключаться на несколько передач сразу, лучше это производить поэтапно. То есть, сначала дождитесь четкой работы одной передачи, а только потом — на следующую, хотя существуют такие виды оборудования, в которых специально предусмотрено безопасное переключение на несколько передач сразу.