Горный велосипед, относящийся к классу МТВ – это один из видов активного отдыха, который в настоящее время очень быстро развивается. Он настолько популярен, что стал олимпийским видом спорта.
Если его собратья: шоссейный велосипед и обыкновенный дорожник, за последние пятьдесят лет особых изменений не претерпели, то горный с каждым годом развивался все больше.
Чем же отличается горный велосипед от других и в чем его основные особенности? Они заключаются в следующем:
- широкие велосипедные покрышки – 1,5 — 2,5 дюйма, когда как в обычные – 20-40 мм;
- диаметр покрышек 26 дюймов, у обычных — 700 мм;
- рама имеет специальную геометрию: каретка приподнята специально для движения по пересеченной местности от 29 до 33 см;
- большое количество передач, которые имеют широкий диапазон передаточного соотношения, позволяющих
- перенести любые перепады высот, которые еще позволяют передвижение.
Горные велосипеды изготавливают специально подготовленными к экстремальным условиям, они должны при этом иметь небольшой вес, но, в то же время, быть удобными и эффективными. Именно поэтому в этом классе и появились новаторские разработки гидравлических и амортизационных вилок и другие полезные новшества.
Горные велосипеды делятся на два основных вида: хардтейл и двухподвесы.
Хардтейл – это горный велосипед без заднего амортизатора, а переводится это название как «жесткий хвост». Эти велосипеды весьма популярны и применение их довольно широко. На них совершают прогулки по пересеченной местности, устраивают соревнования по таким дисциплинам как кантри-кросс, слалом, байк-кросс, стрит, триал.
Хардтейлы могут быть жесткими и такие модели называются rigid, у них отсутствует передний амортизатор, а так же есть front suspension – с амортизационной вилкой.
Производители, стараясь как можно больше снизить вес этих велосипедов и для улучшений ходовых качеств, делают их из легких алюминиевых сплавов.
Двухподвес – имеет амортизацию переднего и заднего колеса. Эти горные велосипеды как нельзя лучше подходят для велопоходов, где происходят передвижения по пересеченной местности потому, что имеющиеся амортизаторы отлично сглаживают все толчки. Управляемость велосипедом благодаря этому отличная, как и комфорт движения.
Есть еще один тип велосипеда, который объединяет с горными геометрия рамы. Это – так называемые комфортные велосипеды. Это байк с колесами 26-28 дюймов, оснащенный тормозами с антиблокировкой и амортизированным подседельным штырем – то есть, полным набором, позволяющим ездить комфортно и безопасно. Однако, такой велосипед вряд ли выдержит сложные условия и интенсивную нагрузку.