Навісне обладнання для велосипеда – це будь-які перемикачі передач, ланцюги, зірочки, гальма, каретки, втулки та багато іншого, без чого двоколісна машина – не машина.
Випускає таке обладнання безліч компаній, багато з яких роблять лише окремі компоненти, наприклад, лише втулки та гальмівні системи. Це може бути і дорогим професійним обладнанням, а є і ширвжиток досить низької якості.
Японська корпорація Shimano займає лідируюче місце на ринку подібного обладнання і насамперед це пов’язано з відмінною якістю продукції, що випускається. Фірма робить обладнання для всіх видів велосипедів, діапазон варіюється від початкового рівня до професійного, причому ціни дуже помірні для своїх класів. У нашій країні основне навісне обладнання, яким зараз оснащуються велосипеди, представлені на ринку, виготовляються саме фірмою Shimano, про інших просто не знають. Всі комплектуючі, які тільки входять до списку товарів, що випускаються компанією, розділені по групах, що мають строго своє призначення.
Тourney – найдешевше і найпростіше обладнання і призначається воно для велосипедів зі швидкостями 15,18 і 21. Ці машини стануть у нагоді тільки для спокійних велопрогулянок, а далекі подорожі їм не під силу.
Altus та Acera – це обладнання призначене для велосипедів з 21-24 передачами і може підійти для першого байка, якщо на ньому не їхати далеко.
Alivio – група обладнання, найдемократичніша за ціною з тих, що встановлюються на велосипеди, здатні вирушати у будь-які велопоходи. Трансмісія 24-скрізна.
Deore є напівпрофесійним і в порівнянні з Alivio, більш огрядним обладнанням, що має 27-швидку трансмісію. У даному обладнанні є можливість вибору гальм: дискових механічних або гідравлічних, V-brake.
Deore LX – спеціально призначене для спорту обладнання, також підійде для спуску з гір, тріалу, фрірайду, для крос-кантрійних трас. Воно дуже надійне і відмінно працює, незважаючи на складність умов та маршруту. Призначений для байків з 27 передачами. Ця група устаткування за ціною значно перевищує попередні.
Deore XT та XTR є суто професійним обладнанням і, як правило, найчастіше його застосовують у велосипедах для змагань. Внаслідок високої вартості в туризмі використовується вкрай рідко.