Звичайно, іноді достатньо мати величезне бажання здійснити велопохід і для цього зовсім не потрібно купувати якийсь особливий велосипед, який має спеціальні характеристики та властивості. Можна здійснювати довгі та цікаві подорожі на дуже простих машинах.
Але, в той же час, зараз пропонується такий асортимент велосипедів, що буде корисно дізнатися, для чого саме вони знадобляться і який краще вибрати для подорожі.
Дорожній велосипед, він же міський чи city bike
На ньому добре не поспішаючи їхати міськими вулицями, але великих спортивних досягнень та тривалих подорожей зробити з його допомогою не вдасться. Для туризму він не підійде передусім тому, що конструктивно не розрахований на перевезення великих і важких вантажів на своєму багажнику. Цей велосипед може мати закриту раму – чоловічу чи спортивну, а також відкриту – жіночу. Він оснащений колесами, що мають діаметр 28 дюймів, грязьовими щитками, ланцюг захищений. Також є фара, підніжка та дзеркало заднього виду. Дорожній велосипед обладнаний однією передачею або планетарною втулкою із механізмом перемикання передач усередині задньої втулки. Комфорт при пересуванні забезпечується широке пружне сидіння, яке велосипедисти за зручність прозвали «диваном». Посадка вертикальна. Вага байка становить від 15 до 18 кілограмів.
Велосипед шосейний (спортивний, road bike, racing bike)
Спеціально зроблений для їзди в швидкому темпі за гарним асфальтовим покриттям. Він має високу коротку раму, гнуте кермо, схоже на баранячі роги, жорстку вилку. Байк оснащений колесами 27 дюймів, що мають вузькі шини та 18 -27 передач. Звичайна вага – 7-10 кілограм.
Вседорожній велосипед – (АТВ – all terrain bicycle)
Різновид гірського велосипеда, що продається за дуже демократичною ціною. Рама являє собою скошену назад верхню трубу, вилка жорстка, пружинно-еластомірна. Колеса мають діаметр 24-26 дюймів, передач – 15-21. Важить від 12 до 15 кілограм.
Гірський велосипед (МТБ – mountain bike)
Такі велосипеди мають кілька різновидів, що відрізняються амортизацією:
- ригіди (rigid) – не мають амортизації;
- хардтейли (hardtail) – мають амортизаційну вилку;
- двопідвіси (full suspension) – крім амортизаційної вилки є задня підвіска.
Також є ще двопідвіси (downhill, DH), які призначені для швидкісного спуску з гір поза дорогою. Це звичайний велосипед з класичною рамою є найпоширенішим типом, що добре застосовується для туризму, добре почувається на дорогах низької якості в межах міста, у подорожах у лісах і полях, а також показує відмінні результати в спорті. Він оснащений прямим кермом, який, слід зазначити, для далеких поїздок не дуже зручний, але дозволяє найбільш ефективне управління на пересіченій місцевості. На обода в 26 дюймів можливе встановлення агресивної гуми для поїздок бездоріжжям, а для міських доріг – напівсліків. Вага 10-15 кг, але для призначений для даунхілла велосипед може важити більше.
Туристичний велосипед (touring, hybrid, cross)
Це полегшений варіант гірського велосипеда і на ньому можна їздити в далекі велопоходи або вдаватися до екстремальної їзди. У нього більш пряма посадка, ніж у аналога, що зручніше. Оснащений короткохідною амортизаційною вилкою. 28-дюймові колеса на шосе поводяться чудово, але й на тропіці в лісі не схиблять. Вага 12-15 кг, швидкостей 18-27.