Гірські лижі та сноуборд, як і багато хто інші види спорту, мають високий рівень ризику. Правила FIS (білий кодекс гірськолижника та сноубордиста) – це ідеальна модель поведінки для лижника чи сноубордера, які думають не тільки про свою безпеку під час катання, але й безпеку тих, хто катається поруч на схилі.
Правила FIS застосовні до всіх лижників та сноубордистів. Відповідальний і розуміє серйозність можливих ситуацій, лижник чи сноубордист зобов’язані знати ці правила і дотримуватися їх. Якщо вони не роблять цього, то їхня поведінка у ситуації нещасного випадку законодавчі органи можуть розглядати як порушення цивільного та кримінального законодавства.
Правило 1. Усі учасники катання повинні поважати один одного
- Поведінка лижника чи сноубордиста має бути такою, щоб не створювати небезпечних ситуацій ні для себе, ні для інших учасників катання.
- Коментар FIS: Лижник чи сноубордист несе відповідальність за свою поведінку та за несправність спорядження.
Правило 2. Усі учасники катання повинні контролювати швидкість та напрямок руху
- Швидкість та спосіб спуску лижника або сноубордиста повинні відповідати рівню їхньої майстерності, кількості тих, що катаються на схилі, снігу, схилі.
- Коментар FIS: Зіткнення найчастіше відбуваються через високу швидкість катання, вони не встигають стежити за оточуючими, практично насолоджуючись своїм катанням і не помічаючи нікого по сусідству на схилі.
- Лижник або сноубордист повинен уміти рухатися всередині меж свого поля зору, вміти зупинитися в потрібний момент або повернути. Там схилу, де зібралося дуже багато туристів і видимість обмежена, лижник повинен їхати повільно, а саме: в нижній частині траси, біля витягів, на межі крутого схилу.
Правило 3. Вибір напряму
- Лижник або сноубордист, що наближається ззаду, повинен вибрати такий напрямок руху, який не створить небезпеки для лижника або сноубордиста попереду.
- Коментар FIS: Гірські лижі та сноуборд – це вільний спорт, де кожен має право кататися будь-де і як завгодно, але за умови, що він дотримується цих правил і може зіставити свої можливості та умови на схилі. Лижник або сноубордист, який їде попереду, має пріоритетні можливості, той, хто їде позаду іншого в тому ж напрямку, зобов’язаний тримати дистанцію, щоб той, хто попереду, вільно виконував свої рухи і навіть падав.
Правило 4. Обгін
- Основні напрямки обгону: зверху, знизу, праворуч або ліворуч, але при цьому кожен катається зобов’язаний залишити достатньо вільного місця лижнику для будь-яких рухів.
- Коментар FIS: Лижник або сноубордист, який обганяє іншого лижника, повністю несе відповідальність за те, що маневр, який він виконує, не створить непередбачених ситуацій, що загрожують лижникові, якого він обганяє. Ця відповідальність зберігається за ним, доки він повністю не виконає обгін. Правило діє при об’їзді нерухомого лижника.
Правило 5. Початок руху по схилу
- Лижник або сноубордист, який тільки починає рух або виходить на розмічену трасу, знову починає рух після зупинки або рухається вгору схилом, повинен уважно окинути поглядом вгору і вниз схилом, щоб переконатися, що, почавши рух, він не створить небезпеки для себе та оточуючих.
- Коментар FIS: Часта причина нещасних випадків на трасі – вихід на трасу та початок руху після зупинки лижника чи сноубордиста. При виході важливо, щоб учасники катання виходили, попередньо оглянувши все навколо себе, не створювали перешкод та небезпеки для себе та інших учасників катання. Коли лижник починає повільний рух, він має пріоритетне право згідно з Правилом 3 перед швидшими лижниками, які наближаються до нього зверху або ззаду.
- Карвінгові лижі та сноуборд дають можливість їх користувачам повернути та їхати вгору схилом. Фактично вони можуть їхати у напрямі, який є протилежним основному потоку, що рухається вниз схилом. Тому вони повинні вчасно переконатися в тому, що роблячи цей поворот, не наражають на небезпеку себе і оточуючих.
Правило 6. Зупинка на схилі
- За винятком надзвичайної необхідності лижник чи сноубордист не маю права зупинятися у вузьких місцях на схилі або в місцях обмеженої видимості. Якщо учасник катання впав, то потрібно постаратися якнайшвидше піднятися і відійти убік від траси. Якщо той, хто впав, не може сам піднятися, учасник катання, що спускається слідом за ним, зобов’язаний зупинитися і допомогти йому звільнити трасу, наскільки можливо піднімати того, хто впав (тобто, якщо немає протипоказань посилити травми під час руху його тіла).
- Коментар FIS: Зупинки повинні виконуватися на краю траси. Лижнику чи сноубордисту не можна зупинятися у вузьких місцях та місцях, де іншим буде проблематично побачити його зверху.
Правило 7. Підйом та спуск без лиж
- Лижник або сноубордист, який піднімається вгору, на лижах або без них, а також без лиж, що спускається вниз, повинен йти по краю траси.
- Коментар FIS: якщо хтось із учасників катання йде проти основного руху, то він автоматично створює перешкоду для лижників та сноубордистів. Сліди від ніг деформують схил та створюють непередбачувані небезпеки для учасників катання.
Правило 8. Усі учасники катання повинні дотримуватися знаків та розмітки
- Лижник або сноубордист повинен бути уважним до знаків і розмітки.
- Коментар FIS: Кожна траса в залежності від рівня складності має свій колір: чорний, червоний, синій та зелений. Лижник чи сноубордист має повну свободу вибору траси, де він кататиметься. Схили мають інші знаки, які вказують напрямок, містять попередження про небезпеку та/або про закриття траси. Всі попереджувальні знаки поставлені з метою убезпечити катання лижників та сноубордистів у Буковелі або на іншому гірськолижному курорті.
Правило 9. Усі учасники катання зобов’язані надати допомогу у разі нещасного випадку
- У разі нещасного випадку кожен лижник або сноубордист зобов’язаний надати допомогу потерпілому.
- Коментар FIS: Це основний принцип для всіх спортсменів, вони повинні надавати допомогу постраждалим у разі нещасного випадку. Перша негайна допомога має бути надана, і миттєво повідомити відповідні служби, а місце, де стався нещасний випадок, огородити з метою попередження інших лижників. FIS сподівається, що всі події та порушення правил руху на схилі кваліфікуватимуться згідно із законодавством, яке близько до того, яке використовують при розборі ДТП. Відповідно до цього законодавства з винних буде зроблено відповідні стягнення.
Правило 10. Ідентифікація
- Всі учасники катання, а також свідки, незалежно від участі в нещасному випадку або в будь-якому інциденті, повинні обмінятися іменами та адресами після того, що сталося.
- Коментар FIS: Присутність свідків дуже важлива для складання правильного звіту. Тому кожен має пам’ятати, що він зобов’язаний надавати інформацію про подію. Звіт служби порятунку, фотографії істотно допомагають у визначенні міри цивільної та кримінальної відповідальності.