При перевозке велосипеда различными видами транспорта неизбежно встает вопрос его упаковке. Важно, чтобы при транспортировке машины ее не повредили, как это случается во время погрузки в самолет. Не менее важное условие перевозки велосипеда — не причинять неудобства другим пассажирам. Во избежание всех этих неприятностей нужно пошить надежный чехол для его упаковки.
Чехлы бывают одноколесные, когда упаковывается велосипед с одним снятым колесом. В двухколесные чехлы помещают велосипед с двумя снятыми колесами. Предпочтительно остановить свой выбор на одноколесном чехле. Велосипед со снятыми колесами легко подвергается деформации в наиболее слабых местах: передней вилке и заднем треугольнике рамы. Если снять заднее колесо, то остается без защиты и переключатель. Поэтому лучше снимать переднее колесо и использовать колышки для придания большей жесткости вилке. При упаковке велосипеда нужно снять все ценные вещи, открутить левую педаль, переднее колесо и руль и все закрепить на раме.
Вопрос из какой ткани лучше шить чехол остается открытым. Хорошо, когда чехол не промокаем, но тогда он очень тяжелый и он оставляет лужи на полу транспорта. Легкие ткани быстро рвутся. Есть опыт пошива чехлов из мешков, которые применяются для упаковки муки или сахара. Но чаще всего для пошива чехлов используют непромокаемую ткань «Турист».
Одежду для двухколесного друга шьем самиДля пошива чехла нужно выкроить кусок ткани размером 150х160 см и свернуть его вдвое, чтобы получился прямоугольник размером 150х80 см. С двух сторон вставить колечки на одинаковом расстоянии друг от друга для шнуровки. Задняя часть чехла делается закругленной, чтобы облегала колесо. Чехол прострачивается по закругленной стороне. Впереди пришивается карман для вилки. Чехол готов и можно отправляться в велопоход.