Даунхильные велосипеды (Downhill)
Эти байки специально предназначены для скоростного спуска с гор и перед ними поставлена задача выдержать любую нагрузку, которая может возникнуть на сложной трассе при движении на высокой скорости. Сейчас для этих целей применяют двухподвесочные велосипеды. Нужно отметить, что даунхилл является видом спорта, включенным в программу Чемпионата мира.

Особенность велосипедов для даунхилла в том, что они должны обладать крепкой конструкцией и повышенной надежностью. У них также должен быть мощный руль и хорошие дисковые тормоза. У таких байков, обычно, прочные рамы, они оборудованы длинноходными вилками задними подвесками до 200-240 мм. В задачу производителей не входит облегчить машину, так как она специально предназначена для спуска с горы вниз, поэтому легким весом она не отличается и ее масса составляет более двадцати килограмм. Резину на даунхилльные велосипеды ставят широкую, центр тяжести при езде сдвинут назад. Также особенностью данных байков является то, что ему присущи множество таких компонентов, которые больше нигде не применяются.

Триальные велосипеды (Trial)
На таких велосипедах ездят по местности, на которых есть препятствиям, поэтому байки легкие и оборудованы небольшой рамой. Для лучшего контроля управления на них установлены гидравлические тормоза. Некоторые из триальных велосипедов имеют переднюю амортизационную вилку, но есть и такие, на которых применена жесткая вилка.

Кросскантри (CrossCountry, XC racing)
Эти горные велосипеды предназначены для скоростного кросса по пересеченной местности. Следует отметить, что кросскантрийные машины по конструкции очень близки к обычным горным велосипедам.

Соревнования по кросскантри с 1996 года входят в программу Чемпионата мира по горному велосипеду и Олимпийских игр. Соревнования обычно проводятся по кольцевой трассе, где имеется пересеченная местность и нужно ехать с горы в гору. Поэтому вес таких байков минимализирован, что достигается изготовлением их из карбона или алюминия. Как правило, на такой машине установлена легкая баттированная рама, а также удлиненный передний треугольник, обеспечивающий низкую посадку, позволяющую агрессивную езду. Тормоза – дисковые.
Среди кросскантрийных велосипедов есть рейсинговые, особо жесткие, имеющие амортизационную вилку с ходом 80-100 мм.